資訊熱線：LED為汽車照明應(yīng)用提供眾多優(yōu)勢(shì)
隨著LED性能不斷提升性能及成本不斷降低，在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬。可以簡(jiǎn)單歸納為內(nèi)部照明及外部照明(參見圖1)。外部照明有如前照燈、尾部照明等，內(nèi)部照明包括內(nèi)部便利及舒適照明和儀表板背光等。
圖1：多種多樣的汽車LED照明應(yīng)用 推動(dòng)汽車LED照明應(yīng)用的因素很多。以前照燈為例，采用LED作為光源擁有眾多優(yōu)勢(shì)： 利于彈性或新穎的造型設(shè)計(jì)——LED實(shí)體尺寸很小，能用于開發(fā)極緊湊、極薄的模組。與鹵素?zé)艉碗瘹鉄粝啾?，多?/font>LED模組需要更小、更簡(jiǎn)單的透鏡和光擴(kuò)散片硬件。且多個(gè)LED光源的光更易于導(dǎo)向，大大減輕工程設(shè)計(jì)對(duì)造型的影響。 光強(qiáng)度及能效不斷提升——LED光強(qiáng)度處于極快的提升曲線上，呈現(xiàn)出每18至24個(gè)月光通量將會(huì)翻一番的趨勢(shì)。LED光輸出已經(jīng)超過(guò)鹵素?zé)?，未?lái)LED實(shí)際光效性能還將能氙氣燈相匹敵。 高可靠性及長(zhǎng)壽命——只要為LED前照燈模組進(jìn)行有效的熱管理以保持較低的結(jié)溫，并保護(hù)其免受開關(guān)導(dǎo)通/關(guān)閉、調(diào)光期間可能出現(xiàn)的電流尖峰和電池脈波的影響，期望它們?cè)谄囌麄€(gè)壽命周期內(nèi)持續(xù)使用就并非不切實(shí)際。 顯著節(jié)能——與其它方案相比，LED前照燈使用的燃料/能源要少得多。使用高能效智慧電源技術(shù)/芯片，而非需多個(gè)外部元件的一般IC，可以更節(jié)能。 因此，LED在汽車照明中的應(yīng)用日漸增多，且被眾多汽車制造商當(dāng)作設(shè)計(jì)賣點(diǎn)。
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